采用雙空濾及高位進(jìn)氣方式，有效降低發(fā)動機(jī)進(jìn)氣阻力和灰塵侵入。使發(fā)動機(jī)能在較佳狀態(tài)下長期工作。

采用新型管帶式銅水箱并改善散熱通道。與國際同步。大大提高了水箱的散熱能力。

采用前雙輪結(jié)構(gòu)。大大提高了叉車的超載能力及穩(wěn)定性。減少了輪胎的磨損。

轉(zhuǎn)向橋與車架的聯(lián)接處加特種橡膠緩沖塊。降低了整機(jī)的震動。

提高了門架的強(qiáng)度及剛度。增強(qiáng)了抗沖擊能力。

采用金屬機(jī)罩和模具成形的隔音墊。豪華美觀。符合環(huán)保要求。

采用高位排氣裝置。尾氣排放更為順暢，避免吹起地面灰塵引起二次污染。

采用優(yōu)化設(shè)計的車身機(jī)構(gòu)。大大增加了整車的維修空間。

發(fā)動機(jī)選用江淮JD4G5大馬力柴油機(jī)。動力強(qiáng)勁。可靠性高。